106 ça marche, Saxo ça rame

Tant que la personne n'a pas lu le message, il reste dans la boite d'envoi... Après il y a peut être également un problème technique...

Ils auraient mieux fait de s'abstenir

Si tu veux pas devenir sourd tu mets pas de ligne

Le prix reste correct pour l'année et les km. Si toutes les factures prouvent que la voiture a été entretenue, c'est une bonne affaire je pense. A vérifier si il n'y a pas de jeu dans de train arrière par contre, c'est une des maladies de la 106 ;) Après les Angel eyes c'est t.uning mais ça reste un...

Impressionnant le taff effectué !!!

Faudrait faire la même chose avec une caisse de s06

Pour les circuits, tu as la carte de France des circuits ici

Et pas besoin de carte grise pour tourner sur circuit. Il faut juste une assurance Responsabilité Civile au minimum. Souvent les circuit la propose lors des journées organisées.

Niveau look ça vaut pas une GT 2000 ou une STI 8

J'ai la même que tu as mis en photo depuis environ 4 ans. J'en suis bien content Et les autres aussi comme l'a dit Bruno

C'est sensiblement le prix d'une Clio 3² RS Trophy

Dommage qu'il n'y ai pas un bon 2.0L dedans, mais ça doit déjà pas mal envoyer

Le rider fou a écrit :une s16 lucifer retros M3, neons rouge, aileron 2hot noir, vitres teintées, jantes kéké... croisé à andrézieux, j'ai pas osé dire bonjour

T'as bien fait

Les kayaba sont pas mauvais, mais leur durée de vie est très courte...

Y'en a 1 sur le bon coin

http://www.leboncoin.fr/vi/95577875.htm?ca=5_s

Sinon il y a le Haynes qui traite du TU5J4 :

Bizarre de changer les slicks pour des pneus tourisme

Il faut démonter le bras de suspension pour voir si la traverse est marquée. Donc voiture sur chandelle ou sur un pont

Mais ca se change une rotule ou une articulation de train ar non ? ca coute cher ? Si la traverse n'est pas marquée, oui ça se change. D'origine, ce sont des roulements à aiguilles qui assurent l'articulation. Tu peux remplacer les roulements par des bagues en bronzes ou en téflon (entre 100 et 150...

Sympa le nouveau logo

Par contre... ça sera pour mettre sur des HDi...

J'essaye une mégane RS avec chassis cup donc encore plus rigide qu'une normale quand je veux puisque mon père en a une dans le garage. Et je persiste à dire que c'est ignifugé ............... On entend que dalle et il faut être a 150 sur nationale pour avoir l'impression d'aller vite ! T'as déjà es...