Moi je le crois, car en rallye, les grosses N2 n'ont pas de collecteur ni d'admission. Juste avec un arbre à came, la ligne une reprog, certaines top N2 atteignent 150ch.

J'ai souvent entendu dire que ces moteur se libèrent assez facilement

Pour notre voiture de rallye, on a commandé du bilstein, on a envoyé la jambe de force chez viarouge et ils nous ont tout monté. Les ressorts sont des H et R nous.

Par contre il n'y a pas de butée.

Idem pas photos la 2ème. Pas de bidouille ... Pas d'embrouille !

Moi je payais 30 par mois aussi mais au nom de mon père !!!

Toyo on utilise pas mal ça en rallye. Rapport qualité prix irréprochable. C'est le TOYO Proxes R888 en 185/60/14. En gomme GG (homologué dur), GGG (non homologué tendre) et SG (non homologué très tendre). Sur la pluie, très bon également sauf s'il pleut des cordes faut retailler. La gomme dure est d...