moi je suis sur du 10l/100km je fait 500 km avec un plein avec une conduite cool et des petites secion ou je me fait plaisir et je rappel que j ai un 14*60

sinon j avais un soucis c etait une sonde qui deconnais et me faisait surconsomme au debut

bonneville a écrit :normalement ui moteur atmo
mais si jamais c'est l'autre j'imagine meme pas

+1 si c est l autre je me laisserais bien tenter

moi aussi j ais remis le plein la semaine derniere 350 a 400 kms a peut pres depuis

je suis a un peut plus de 10 l /100km mais je me suis bien amusé avec mon 14*60 ( rarement en 5 voir meme en 4 )

mon gt consomme autant avec une plus grosse prepa

moi j aimerais bien trouver ces optiques ===>
vous savez ou les trouver ?

j ai testé avec 3 cupra tdi 160 avec reprog entre 190 et 209 cv pas plus tard que la semaine derniere et en depart en 2 ( eu en 3 ) a 80 je suis cote cote jusqu a ma fond de 5 j etait le premier surpris je ne pensais pas les suivre d aussi pres parcontre ils ont consommée 2x moins que moi :oops: mai...

si vraiment tu recherche un diesel qui marche bien oriente toi vers VAG les tdi 130 surtout en ibiza on un rapport prix/perf tres interessant .

moi j ai eu quelques eco sur les chaine de distributions qui cassaient et des consos d huiles elevé sur certains models .

voila mon avis

ba je penses que cette "tres" legere difference de puissance est du a la nouvelle gestion (boitier 3 connecteurs ) les 106 avec cette gestion sont apparue avec un depolution plus poussé que sur la 1 er version , comme notament la vanne egr les 2 sondes lambda et biensur une cartografie differente pu...

j ai voté CaRnIvOr car la photo a vraiment quelque chose de tres jolie :oops:

interessant ces petites ref.
quelqu un a la ref d un pommeau de vitesse peugeot plus joli que celui d origine ? genre 206 ou 307 ....
et aussi la ref des aerateurs sur les 106 rally qui remplace les longue portées merci