306 bv6 ou 206 s16?

Benje · Message par **Benje** » ven. 18 juil. 2008, 14:29

Mailed on pounard7@hotmail.com

Le gros point noir de la RS1, serai le freinage assez dangereux, des supports moteur qui sont rapidement HS

... et un ensemble mécanique qui vieilli pas très bien passé les 125,000kms.

Mais en version capot & hayon alu

galdor · Message par **galdor** » ven. 18 juil. 2008, 14:46

Liste assez impressionnante qui ne donne plus vraiment envie de passer du coté obscur

Benje · Message par **Benje** » ven. 18 juil. 2008, 14:48

Faut être taliban RS pour acheter un RS1

Un RS1 c'est bien, un S16 c'est mieux ..

galdor · Message par **galdor** » ven. 18 juil. 2008, 14:55

S16 très très bien

Manochke · Message par **Manochke** » ven. 18 juil. 2008, 22:22

C'est quoi cette histoire de freinage dangereux sur la RS1? Car quelqu'un m'en a parlé, et j'avoue que j'y croyais moyen...

Benje · Message par **Benje** » ven. 18 juil. 2008, 23:01

Perte de puissance du freinage en courbe. Il est arrivé dans certains cas (heureusement
assez rare), lors d’un freinage d’urgence dans un virage (en conduite normale, il est
quand même déconseillé de freiner dans un virage !!!), que le freinage soit quasiinutilisable
du fait d’un mauvais fonctionnement.
Renault n’a pas trouvé de solutions techniques car ce phénomène est rare, n’arrive
que sur certains virages et n’est pas systématique. Cependant, il est vrai que ce
phénomène ne concerne pas beaucoup de situations ( car il faut que ce soit un freinage
d’urgence, bien appuyé, à un tel moment, dans un virage bien spécifique).

Cependant, il apparaîtrai nettement plus dangereux d'après tout ce que j'ai pu lire sur le RS Team.

mimile · Message par **mimile** » ven. 18 juil. 2008, 23:37

veut pas fout' ma merde maiiiis...

Choupy a écrit :Un RS1 c'est bien, un S16 c'est mieux ..

VTS encore plus mieux

Manochke · Message par **Manochke** » ven. 18 juil. 2008, 23:47

Choupy a écrit : Cependant, il apparaîtrai nettement plus dangereux d'après tout ce que j'ai pu lire sur le RS Team.

Ah ouai d'accord

Des voitures à vivre, c'est ça nan?

Aym16 · Message par **Aym16** » sam. 19 juil. 2008, 14:04

Sur les RS1 je croyais que c'était l'ABS qui se déclanchait bien trop tot en courbe, si c'est une perte de puissance de freinage ca craint encore plus :???:

galdor · Message par **galdor** » dim. 20 juil. 2008, 09:40

PulsarS16 a écrit :veut pas fout' ma merde maiiiis...

Choupy a écrit :Un RS1 c'est bien, un S16 c'est mieux ..
VTS encore plus mieux

Je préfère prendre une 206s16 qu'une saxo

galdor · Message par **galdor** » mar. 22 juil. 2008, 14:51

Bon mon choix est définitivement arrêté, il me reste à trouver la bestiole et me faire plaisir dessus. JM est au courant du projet mais il sait qu'il doit rester bouche cousue. Vous saurez tout en temps voulu

.

galdor · Message par **galdor** » lun. 11 août 2008, 08:23

Vous pensez quoi de cette 306?
http://www.leboncoin.fr/vi/20787887.htm?ca=12_s

J'ai beau faire des fouilles, j'ai beaucoup de mal à trouver ce que je cherche

anteck11 · Message par **anteck11** » lun. 11 août 2008, 08:34

C'est vrai qu'elle a l'air tres propre

galdor · Message par **galdor** » lun. 11 août 2008, 08:42

Je trouve aussi mais un poil chère tout de même vu les 150000km.

Neil · Message par **Neil** » lun. 11 août 2008, 11:44

Plutôt propre c' est vrai mais un peu trop chère surtout que c' est une phase 1 donc encore moins côtée et plus difficile à vendre qu' une phase 2.

galdor · Message par **galdor** » lun. 11 août 2008, 11:51

Oui je le trouve fort chère.

Je vais encore continuer mes recherches intensivement

zoph · Message par **zoph** » mar. 12 août 2008, 07:57

Neil a écrit :Plutôt propre c' est vrai mais un peu trop chère surtout que c' est une phase 1 donc encore moins côtée et plus difficile à vendre qu' une phase 2.

Justement les phase 1 sont encore plutôt bien cotées car plus rares que les phases 2.
Pour le prix c'est peut être négociable. A voir par rapport à ce qui a été fait dessus, ce n'est peut être pas si excessif.

anteck11 · Message par **anteck11** » mar. 12 août 2008, 09:11

Sinon ce qui marche fort à petit prix ce sont les ZX 16v avec la meme mecanique que la 306.
Apres on n'aime ou on aime pas mais c'est sur que ce n'est pas le meme charme

Par contre prix / performance

galdor · Message par **galdor** » mar. 12 août 2008, 09:18

J'avais pas pensé aux ZX mais c'est vrai que ca marche pas mal du tout

Merci Anteck

zoph · Message par **zoph** » mar. 12 août 2008, 15:17

Bonne idée les ZX, par contre indisponibles en BV6, comme les Xsara VTS.

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