dilemme sur voiture de circuit, 106 ou 205
Modérateur : Modération 106s16.net
dilemme sur voiture de circuit, 106 ou 205
bonsoir a tous
voici mon dilemme
suite a un souci avec mon taf, je dois me separer de l'une de mes autos
alors je garde mon audi a4 de 1996 comme voiture familiale, mon utilitaire, et ma 205 gti 1.9l
me reste un choix a faire, ma voiture de circuit
soit je garde ma 205 tct, soit ma 106s16
2 voitures differentes, coup de pied du turbo pour la 205, et chassis d'enfer pour la 106
le tout pour une utilisation 100% piste
merci de me donner vos avis
photos de ma 106s16 ici
viewtopic.php?t=18922&highlight=
de ma 205 la
viewtopic.php?t=17393&highlight=
voici mon dilemme
suite a un souci avec mon taf, je dois me separer de l'une de mes autos
alors je garde mon audi a4 de 1996 comme voiture familiale, mon utilitaire, et ma 205 gti 1.9l
me reste un choix a faire, ma voiture de circuit
soit je garde ma 205 tct, soit ma 106s16
2 voitures differentes, coup de pied du turbo pour la 205, et chassis d'enfer pour la 106
le tout pour une utilisation 100% piste
merci de me donner vos avis
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de ma 205 la
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Modifié en dernier par beuneu le lun. 22 févr. 2010, 15:32, modifié 1 fois.
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Aym16
- Team S16 Leader

- Messages : 909
- Enregistré le : ven. 22 déc. 2006, 10:14
- Localisation : Grenoble (38) Voitures: Austin Mini 1000 et 106 S16
Demander ca sur un forum 106s16 y a des chances que beaucoup de gens te conseillent de garder la 106
Mais pour être honnete et de la faible expérience que j'ai du circuit une 205 montée tct a bien plus de potentiel qu'une 106s16 sur piste...je parle en terme de chrono bien sûr, après les sensations et surtout le plaisir de l'atmo (bruit/hauts régimes) c'est une autre histoire
Et la fiabilité/coût d'entretient c'est une autre histoire aussi...
Mais pour être honnete et de la faible expérience que j'ai du circuit une 205 montée tct a bien plus de potentiel qu'une 106s16 sur piste...je parle en terme de chrono bien sûr, après les sensations et surtout le plaisir de l'atmo (bruit/hauts régimes) c'est une autre histoire
Et la fiabilité/coût d'entretient c'est une autre histoire aussi...
1,5 tonnes dans mon garage...pour 2 voitures! Light is right.
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stan
- Team S16 Membre

- Messages : 239
- Enregistré le : mer. 09 sept. 2009, 11:11
- Voiture : Clio RS 182 CS
- Localisation : Bordeaux
Une SO6 c'est de la mecanique simple avec toujours de pieces et aussi des pieces sur le fofo apres un tct meme fiable tu as comme tu sais puisque tu en as le probleme des casses suivant sa puissance donc bon moi perso je suis un peu foufou je garderai le TCT mais bon je garderai aussi la SO6 en mulet!!!!



