Budget 200€

[Sand]

T'as pas tester les viarouge Pierre ?

[galdor]

Testé sur 306 bv6 et je n'en veux plus jamais. J'ai pas du tout aimé le comportement de la voiture, trop dur en arsouille et trop amorti en conduite normale. Maintenant ils ont fait des changements dans la gamme mais perso B6 powaaa

[Pierrofast]

+1
les bibi B6TF y'a que sa de vrai

[galdor]

Surtout en Belgique vu l'état des routes il faut vraiment d'excellents amortos pour pouvoir exploiter la voiture

[Pierrofast]

pour la xsi je sais pas quoi mettre si j'ai à changer car niveau amorto et ressort elle est stock même pas rabaissé rien
je pensais mettre des b4 au début mais j'ai peur que sa se rapproche plus de la pompe à vélo qu'a des amortos...
la xsi va me servir juste pour aller au boulot donc je veut pas que sa soit trop raide mais je veut que sa tienne un peu le paver quand même genre quand je suis en mode arsouille le matin car je suis grave à la bourre lol

[galdor]

PTS perfo ou B6 normaux je dirais voire kayaba

[Pierrofast]

et les pts perfo c'est quoi le prix des 4
et le b6 normaux il me semble que c'est le même prix que les fermes non ?

[Sand]

Ba merde moi qui comptais mettre du viarouge, tu me fou le doute now xD

[galdor]

Les PTS je ne sais pas le prix.
Les B6 normaux sont +/-50€ moins chers que les fermes

[Pierrofast]

ok ok toute façon c'est pas pour toute suite
une fois la xsi fini je pourrais rouler tout les jours avec je m'attaque à la s16 faut que je refasse le train ar j'ai acheter des bagues type téflon et une traverse ar avec des douilles en alu et y faut que je refasse également le freinage 4 disques et les plaquettes qui vont avec

[totostyle]

Ba merde moi qui comptais mettre du viarouge, tu me fou le doute now xD

Pas de soucis avec les viarouge TN pour ma part

[galdor]

C'est une question de feeling et depuis que je conduis ou presque je roule avec des bilstein

[Robert]

Pas de soucis avec les viarouge TN pour ma part

Idem avec du TF (et je fais pas mal de ville).

[gege77]

J'ai pas compris ce que voulais dire galdor par trop amorti en conduite cool et trop dure en mode arsouille? Pour ma part c'est exactement ce que je recherche dans un amorto. Qu'il soit souple quand je veux pas me prendre la tête à rouler comme un bourrin et qu'il soit bien dur quand je veux pas que la voiture décroche.
Bref moi j'ai eu origine, kayaba, B6 et Viarouge.
Pour moi kayaba a été plutôt une mauvaise expérience.
Ca prends du roulis, c'est inconfortable et c'est mort en 20 000 bornes.

Le passage aux B6 a été bien apprécié. Très bon compromis route/circuit même si ils sont un peu mou pour le circuit.
Moi les viarouge maintenant j'adore (plus que les B6)! Mais le seul reproche est que la voiture sautille beaucoup sur route planne et c'est un peu reloud à la longue...

[Morganus]

Fiou j'en ai eu des choses à lire, y'a du avoir un bug, j'ai pas reçu de mail disant qui avais une réponse au sujet, et je le suis toujours.

bref, galdor tu pense que des kayaba me serais adapté, pourquoi pas, c'est vrai que je ne fait pas de circuit, bon, la ou j'habite, la route est tellement abimer que mon pote en 306 avec ses bilstein, il veux remmetre d'origine ..
alors est-ce que les kayaba tiendront assez longtemps ? je ne voudrais pas avoir à les changer au bout de 20 000km ..
si sa tient super longtemps, et que sa touche pas au moindre trou, moi y'a pas de soucis, je prend kayaba.
mais j'ai pas tout trouver sur gt2i .. ( j'ai regardé que sur ce site )

[pierrick-xsi]

pour les kyb regarde sur "pourchier"