Différences Contrôle Technique suisse et français
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- kelig
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Différences Contrôle Technique suisse et français
Voilà j'ai cru comprendre que le CT suisse était bien plus sévère que le nôtre; quelqu'un habitant le coin saurait'il les principales différences?
- 106 01
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Re: Différences Contrôle Technique suisse et français
Alors je suis mecano en suisse et c est vrai que les Ct sont plus severe qu en france !
- Lavage chassis , moteur obligatoire
- Moindre fuite d huile c est refusé
- Au niveau du désequilibre de frein autorisé , en france c est 30% et en suisse 15 % ( meme sur le frein a main )
- Un disque de frein a la cote mini et le CT est refusé , en france tu as juste une anotation
- Un pneu legerement craquelé => retour
- Un phare qui bouge un peu ou mal reglé => pareil
- Les moindre petit jeu dans le train AV ou AR => retour ( en france ils marquent jeu mineur .... )
- La moindre corrosion perforante sur le chassis => retour ( en france ca passe aussi )
- En ce loment ils sont bien branchés sur les amortisseurs , ils les mesurent 1 par 1 ( en france ils mesurent la differance entre les 2 ! Donc meme des amortos de 300000 kms si ils sont usés pareil ca passe ) pas en suisse
- Un feu legerement fissuré => retour
Voila pour les grandes lignes
- Lavage chassis , moteur obligatoire
- Moindre fuite d huile c est refusé
- Au niveau du désequilibre de frein autorisé , en france c est 30% et en suisse 15 % ( meme sur le frein a main )
- Un disque de frein a la cote mini et le CT est refusé , en france tu as juste une anotation
- Un pneu legerement craquelé => retour
- Un phare qui bouge un peu ou mal reglé => pareil
- Les moindre petit jeu dans le train AV ou AR => retour ( en france ils marquent jeu mineur .... )
- La moindre corrosion perforante sur le chassis => retour ( en france ca passe aussi )
- En ce loment ils sont bien branchés sur les amortisseurs , ils les mesurent 1 par 1 ( en france ils mesurent la differance entre les 2 ! Donc meme des amortos de 300000 kms si ils sont usés pareil ca passe ) pas en suisse
- Un feu legerement fissuré => retour
Voila pour les grandes lignes
les chevaux sont la alors faut s en servir !!!!
Re: Différences Contrôle Technique suisse et français
La folie quand même!
L'avantage, c'est qu'il n'y a pas beaucoup de "poubelles" chez eux. Et la périodicité est la même qu'en france?
- ToD
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Re: Différences Contrôle Technique suisse et français
Pour habiter la région frontalière aussi, il est vrai que leur CT est beaucoup plus stricte, mais d'un autre coté, quand on va chez eux pour acheter une voiture qui sort du CT, bin t'a beaucoup moins de surprise 
106 s16, ça marche !
- 106 01
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Re: Différences Contrôle Technique suisse et français
Pour la périodicité quand on part d une voiture neuve c est :
1er controle a 4 ans , 2 eme controle 3 ans apres et tout les 2 ans
1er controle a 4 ans , 2 eme controle 3 ans apres et tout les 2 ans
les chevaux sont la alors faut s en servir !!!!
- kelig
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Re: Différences Contrôle Technique suisse et français
Un grand merci 106 01, tu as parfaitement répondu à ma question. C'est en effet pour confirmer les dires d'un vendeur d'une 106s16 venant de Suisse que je me renseignais.
Re: Différences Contrôle Technique suisse et français
Merci pour tous ces renseignements.106 01 a écrit :Pour la périodicité quand on part d une voiture neuve c est :
1er controle a 4 ans , 2 eme controle 3 ans apres et tout les 2 ans
- anteck11
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Re: Différences Contrôle Technique suisse et français
Je trouve ca vraiment bien car chez nous il y a vraiment du laisser aller !
Apres pour les legeres fuites d'huile c'est un peu abusé car certaines voitures quasi neuves ne sont deja pas etanches
Apres pour les legeres fuites d'huile c'est un peu abusé car certaines voitures quasi neuves ne sont deja pas etanches
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