[S16 d'occasion] Les points à vérifier

[Toxibuz]

Quels sont les points majeurs pour vérifier le bon état d'une 106, surtout si elle est kilométrée ?

Sachant que je m'interesse particulierement à un AM 1997 avec près de 160 000 km.

Je précise qu'après quelques recherches google j'ai rien trouvé :???:

[jeje106]

Je vérifierais d'abord les factures antérieures pour savoir où en est la caisse et tu papotes avec le vendeur pour connaitre l'utilisation qu'il en a fait
Le contrôle technique pour savoir l'état des freins, pneus, échappement, trains ...
Maintenant pour le moteur, si tu veux vraiment connaître son état, tu fais analyser son huile, ça te donnera une idée de l'état des organes intérieurs
Pour la boite je regarderais si les synchros sont en bon état (si les vitesses passent bien) et l'embrayage tu le sens si il accroche

A+ bon achat

[Cashmere]

Il faut vérifier si le train arière n'a pas de jeu dans les bras, la boite de vitesse qui est fragile et sinon y a pas de problèmes majeurs a ma connaissance.

[13Mike]

Comme l'ont dit les autres il faut vérifier l'auto, mais moi je vérifierai la conduite du propriétaire : j'irai faire en tour (voiture froide) et voir s'il tape dedans a froid...
S'il claque un rupteur a froid, passes ton chemin!

[bracam]

Tu regardes si y a du jeu dans le train arrière, si la boite n'accroche pas à froid, surtout en 2e/3e, Renseignes toi pour savoir si le joint de culasse à été changer, si la distribution à moins de 5ans/80 000km

Et tu regardes surtout comment l'ancien proprio conduit, si il tape dans le moteur à froid :???:

[jul_06]

Je suis d'acc sur la facon de conduire des anciens proprios mais:
> les plus anciennes de nos titine ont 10 ans (et oui...)
> elles ont souvent fait beaucoup de mains (en tout cas de plus en plus rares en 1ere main)

Cela me fait dire que la facon de conduire de l'ancien proprio importe peu... si elle a ete maltraitee avant... c'est pour moi juste bon pour se rassurer.

Dans l'absolu, je prefere un dossier de facture pour savoir ou l'ensemble en est: distrib etc...) et checker l'interieur de la voiture (faisable par un "non mecano" et souvent tres revelateur de la facon dont la voiture a ete soignee), c'est plus signitficatif... et je pense qu'il faut mieux une voiture bourrinee seulement les 3 derniers mois par le precedent proprio qu'une bourrinee les 9 premieres annees de sa vie et qu'on achete parce que la personne en face roule tranquillement seulement depuis 3 mois... (je cherche une 1ere main, 20mkm maxi, proprio moins de 70 ans s'abstenir)

C'est un avis perso