Mercedes C111 Moteur Rotatif

[Alex_S16]

Je vous présente une Mercedes Dénomé C111 qui connut plusieurs Evolutions dans le seul but de battre des records du monde au début des années 70

Première Evo:

MERCEDES C111 - 1969

1969 : La nouvelle voiture d'études Mercedes-Benz avec moteur rotatif Wankel à trois rotors.
Carrosserie plastique renforcé de fibre de verre collée et rivée sur plancher porteur.
Deux réservoirs de 60 litres logés dans les longerons latéraux.
Empattement 2620 mm
Voie avant 1380 mm
Voie arrière 1370 mm
Longueur 4230 mm
Largeur 1800 mm
Hauteur 1125 mm
Poids 1100 kg
Vitesse maxi env. 260 km/h
Accélération de 0 à 10 km/h env. 5 secondes
Rapport poids/puissance env. 3,9kg/ch DIN

Moteur rotatif Wankel à trois rotors.
Volume de chambre : 60 cc (correspondant à un moteur à pistons alternatifs de 3,6 litres).
Position moteur: devant l'essieu arrière
Puissance maxi : env. 330 ch SAE à 7000 tr/mn
Injection directe par pompe mécanique à trois pistons
Allumage par une bougie à étincelle glissante pour chaque rotor
Refroidissement par eau
Graissage par pompe à engrenage avec refroidisseur air/huile dans le flux primaire avec filtre




Deuxième Evolution:


Moteur rotatif Wankel à quatre rotors.
Volume de chambre : 600 cm3(correspondant à un moteur à pistons alternatifs de 4.8 litres).
Position moteur: devant l'essieu arrière
Puissance maxi : env. 400 ch SAE à 7000 tr/mn

Poids 1230 kg
Vitesse maxi env. 300 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h env. 4.8 secondes




Troisième Evolution

Moteur Diesel 5 Cylindre Turbo-Compressé Garett.
Cylindrée : 3.0L
Position moteur: devant l'essieu arrière
Puissance maxi : env. 190 ch

Poids 1300 kg
Vitesse maxi env. 255 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h : 6.5 secondes






Quatrième Evolution

Moteur Diesel 5 Cylindre Turbo-Compressé Garett.
Cylindrée : 3.0L
Position moteur: devant l'essieu arrière
Puissance maxi : env. 230 ch

Poids 1300 kg
Vitesse maxi env. 325 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h : 6 secondes






Cinquième Evolution

Moteur: 8 Cylindres 2 Turbo-Compresseur KKK.
Cylindrée : 3.0L
Position moteur: devant l'essieu arrière
Puissance maxi : env. 500 ch


Vitesse maxi plus de 400 km/h






Pour moi la plus belle c'est l'évolution 3 et comme quoi déjà à l'époque un moteur Diesel pouvait être performant

[G3_Mazout]

Pour moi la plus belle c'est l'évolution 3 et comme quoi déjà à l'époque un moteur Diesel pouvait être performant

Oui enfin bon Diesel - Essence l'important c'est d'avoir la bonne compression, du moment que les chevaux sont là

Et puis de nos jours, à puissance égale, un diesel à plus de couple et consomme moins ... pour moi si il faut prendre une essence autant aller là où les mazouts ne peuvent pas aller c'est à dire au delà des 300cv ( enfin en général ) ... et des 571 Nm de la 535d

Et vive Mercedessssssssssssssssssssssssssssssssssssss !!!!

[anteck11]

Et puis de nos jours, à puissance égale, un diesel à plus de couple et consomme moins ...

Par contre ils ont une plage d'utilisation bien plus restreinte... et je pense qu'il faut comparer à cylindrée et type d'alimentation (turbo ou atmo) egales pour pouvoir comparer plus objectivement

En tous cas joli reportage sur cette mercedes

[Alex_S16]

Et puis de nos jours, à puissance égale, un diesel à plus de couple et consomme moins ...

Par contre ils ont une plage d'utilisation bien plus restreinte... et je pense qu'il faut comparer à cylindrée et type d'alimentation (turbo ou atmo) egales pour pouvoir comparer plus objectivement

En tous cas joli reportage sur cette mercedes

Oui je pense aussi qu'il faut être à égalité pour comparer... Mais moi ce que je voulais dire c'est que Mercedes avait déjà réussit à faire un Diesel performent alors que tout le monde ne jurais que par l'essence à l'époque... Et voir une voiture capable de faire le 0 à 100 en 6 sec avec un moteur diesel a du en choqué plus d'un à l'époque surtout avec "seulement" 190 ch... :razz:

[anteck11]

Oui c'est clair que c'etait un sacré pari vu la performance des diesels à l'epoque

[Alex_S16]

Oui et que dire de la version Quadri Rotor !!! 400 ch et 4.8 sec pour le 0 à 100 !