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Une ptite question.

Es-ce que les boitiers de 206 se monteraient par hasard?

Parce que j'en ai pas mal qui vont partir à la casse et si je peux en récupéré sa le ferais bien.

Je ne connais rien sur les 206

Les 206 possèdent une remontée auto des vitres ? Si ça fait parti du multiplexage électronique de la voiture, ça ne sera sans doutes pas récupérable ...

Mais si c'est une 206 non-multiplexées, et qu'elle possède la remontée auto ... alors oui il y a peut-être un boîtier récupérable ...

Il faudrait vérifier sur une documentation technique

C'était juste au cas ou tu le savais.

Je vais regarder sur la RTA au taf comment sa se goupille

Je tiens au courant si sa le fait aussi

Super tutos, t'es trop fort Electrocut

Par contre, sais-tu ou se trouve les boitiers dans l'habitacle des Xantia?

Il y en a un seul par Xantia, il est situé dans la portière conducteur. Tu dois enlever la garniture, et il est situé en gros dans le coin le plus à droite de la portière.

pour la partie un, mettre les boutons de R****** 19 reste plus simple non?

A, il n'y en a qu'un seul?
Donc faut désoser 2 Xantia?

Sinon j'ai regarder sur les 206, et c'est un réseau multiplexé, donc c'est mort.


Pour les bouton de R19, apparement c'est le mieux.
Ya juste a démonter remonter les boutons.

Mais faut faire gaffe, c'est seulement les phases 2 avec les boutons sur la garniture de porte.

C'est effectivement un peu plus simple à monter, puisqu'il n'y a pas à câbler, maintenant comme on peut le voir, la mise en place d'un boîtier séquentiel n'est pas non plus bien compliquée

Les principes de fonctionnement sont différents :

- avec le boîtier séquentiel, la détection de fin de course est gérée électroniquement : lorsque le moteur arrive en butée, le boîtier détecte une augmentation de la consommation, et coupe l'alimentation.
On contrôle plutôt bien les vitres : un appui court lance la descente auto, si on ré-appuie ça stop. Au contraire si on garde le bouton enfoncé, ça stop direct au moment où on relache.

- avec les boutons R******, la fin de course est détectée par un bilame qui coupe tel un disjoncteur, lorsque l'intensité augmente. C'est donc uniquement mécanique : il n'y a donc pas du tout d'électronique dans le bouton. Quand a l'utilisation, je n'ai jamais testé. Je ne sais donc pas si c'est aussi pratique qu'avec les boîtiers séquentiels.

Si tu envisages de faire les montages 2 et 3, il faut obligatoirement choisir la solution avec boîtier séquentiels.

Effectivement si tu comptes l'installer pour les vitres conducteur et passager, il faut trouver 2 Xantia à saccager

Ah ouais, c'est chaud là

Enfin, j'vais déja voir mon collégue si il n'a pas des boutons de R19.

Ensuite si j'ai pas, j'vairais bien pour les boitiers de Xantia

Ben si tu en a un en trop fais moi signe parce que vers chez moi c'est introuvable cette merde !

Salut Electrocut j'ai peut être trouvé un boitier de xantia mais il n'y a pas les fils apparemment seul le boitier çà peut aller ou pas ?

Bien sur que ça va

Il suffit juste de connecter des fils sur les pattes du boitier, faut faire avec ses propres moyens, moi j'ai mis des cosses, ça tient pas trop mal et j'ai serrer tout ça avec un cerflex Attention de bien isoler chaque patte avec de la gaine thermo ou autre chose et nommer chaque fil afin de s'y retrouver pour les branchements

Tout à fait

Voici l'intérieur du boîtier, pour vérifier que le tient en est bien un :

A mais en fait l'espece de grosse cosse avec les fils qui arrivent comme sur ta photo: (ceux qui arrivent de la gauche sur la photo du boitier ouvert)



Ca c'est sur la 106 ?

Les fils qui arrivent sur le boitier ouvert, ce sont les fils que tu as sur ta photo, c'est a dire que le connecteur marron se branche sur le boitier en lui meme, mais vu que tu l'a pas, il faut que tu fasse toi meme les connexions.

Après, relis le topic etape par etape, ça ne peut pas être mieu expliqué.

ok d'accord merci de vos infos

Très sympas le topic !

Perso j'ai installé il y a quelques années des interrupteurs d'Espace, qui fonctionnent suelon le meme principe que le boitier de la xant (impulsion courte=automatique, impulsion longue = manuel).
Je voudrais savoir si en alimentant en permanence l'interrupteur (partie2) je peux alors mettre en place la partie 3 (remontée des vitres à la fermeture des portes) et si le schéma à suivre est le meme.
Merci

Si ce ne sont que de "simples boutons" (pas d'électronique), il y a de fortes chances pour qu'il ne s'agisse que d'un coupe circuit mécanique (bilame qui chauffe en cas de sur-intensité), qui intervient lorsque le moteur de la vitre est bloqué, tel un disjoncteur.

Il faut impérativement que la remontée des vitres soit gérée électroniquement (par un vrai boîtier électronique séquentiel donc) pour pouvoir être déclenchée par l'envoi d'un signal électrique bref (ici la centralisation).