Moi je pense au contraire qu'il reste ENORMEMENT de passionnés de 106. Par contre il ont entre 20 et 30 balais et n'ont pas grandi avec les forum mais avec FB. Donc peu de chance de les voir ici. Soit ils sont actifs sur FB et dans ce cas c'est rarement des flèches, soit ils ne se connectent à FB qu...

Facebook c'est un sketch, on y apprend rien du tout, les gens ne font aucun effort, écrivent comme des chèvres chinoises, postent des photos pour se faire mousser et rédigent des commentaires pour trasher. Totalement inutile pour moi même si j'y vais de temps en temps pour regarder pour des pièces (...

Moi j'ai aucune idée de ma 106 car je vien de l'acheter y a 1 un peux plus de 1 moi donc j'attend que crow passe me fair les aac et qu'il me donne sont opinion sur ma so6. Bon je lui montrerai ce que vaux une so6 Il y a peut être mieux à faire quand on a une s16 depuis 1 mois que de faire des run s...

Salut tout le monde, Je fais appel à votre générosité. :oops: Je souhaite faire la sortie à Charade durant le mois de juillet mais la restriction sonore nous oblige à repasser en échappement d'origine. Malheureusement je n'ai plus le mien alors je voudrais savoir si l'un d'entre vous aurait un silen...

Top gear ou rien

110 compteur ça fait 100/105 réel et y a beaucoup de camions qui roulent à cette vitesse sur autoroute. Bref le débat n'est pas là...je voulais juste dire que la 106 supporte très bien les longs trajets et le moteur ne va pas exploser parce que tu roules quelques heures à 130/140/150. Par contre lib...

Faut pas non plus psychoter! Je roule en général à 150 compteur sur autoroute soit 140 réel (environ 5000tr/min) et j'ai fait des dixaines de trajets de 500/1000/1500 km sans jamais avoir eu le moindre soucis. Perso 110 sur autoroute je trouve ça limite dangereux car tu roules moins vite que les cam...

Moi aussi j'ai pas mal roulé en RS 182 et j'ai été très agréablement surpris par le moteur. Bon le chassis on le sais, la voiture est posé sur des rails mais beaucoup de gens disent que le moteur est linéaire... Pour ma part j'ai trouvé ça moins linéaire que la S16; en fait le couple est pas impress...

Sinon tu peux aller dans une concession abarth et je pense que tu peux faire un essai.
Moi j'avais laissé mon tel lors du salon de l'automobile et ils m'ont appellé 3 fois pour savoir si j'étais interessé.
Mais bon j'ai dit que tant que la 106 roule je lui reste fidèle.

J'ai pas compris ce que voulais dire galdor par trop amorti en conduite cool et trop dure en mode arsouille? Pour ma part c'est exactement ce que je recherche dans un amorto. Qu'il soit souple quand je veux pas me prendre la tête à rouler comme un bourrin et qu'il soit bien dur quand je veux pas que...

Si l'ET est supérieur à celui de l'origine (19 au lieu de 16), c'est pas du tout sûr que ça passe sans cale. L'inverse est vrai, si l'ET est inférieur, le pneu ressortira de l'aile d'autant donc pas de problème (exemple jantes PTS) mais si l'ET est supérieur il faut compenser par des cales parce que...

Merki

Le calorstat? C'est quoi cet engin?
Pour le radiateur, il a été changé à 60 000 et la voiture chauffait moins avec le vieux percé qu'avec le tout beau tout neuf.

Je suis d'accord pour les roulements, d'ailleur je l'ai fait comme tout le monde à 100000. Pour les biellettes et les rotules, je viens de les changer la semaine dernière mais pour être honnete j'aurais pu les laisser. Il n'y avait aucun jeu. La seule chose qui me fait un peu peur c'est le joint de ...

Vous dite qu'il faut aussi entretenir le chassis?
Moi la mienne a 180000 et à part changer les amortos tous les 40 000 je ne touche à rien et je ne pense pas qu'elle est pris du jeu quelque part???

Qu'est ce qui peut s'abimer à part les roulements de bras qui lachent tous les 100000?

Vu une S16 noire dans la montée d'esbly (77) lundi soir dernier (probablement avec un et40). La voiture me double, met ses warning et tourne à gauche à la sortie du village. Je crois que le conducteur voulait que je m'arrête. Désolé sur le coup j'ai pas compris et j'ai tracé tout droit. :???: Quelqu...

Oui les viarouge plus les ressorts eibach vont certainement te couter aux alentoures de 550 euros. Mais vraiment sa vaut le cout d'économiser un peu plus pour prendre quelque chose qui améliorera radicalement ta voiture. Moi je suis en Bilstein B6 et déjà c'est beaucoup mieux que l'origine mais mon ...

Moi je dirais des amortos viarouge avec la commande groupée de la sax.
Je pense que c'est le meilleur investissement sur une 106; tu auras l'impression d'avoir acheté une nouvelle voiture...