[Coup de gueule] Flambée du prix de l'essence !!!

[Nico]

M'en fous, suis plein de thunes.

Bourgeois

[Ludo Terrible]

Certe une voiture roulant à l'hydrogène ne pollue pas, mais par contre la production d'hydrogène est polluante...donc l'un dans l'autre il n'y a pas de réelle avancé.

Sans compter que l'hydrogène liquide offre un moins bon rendement énergétique pour les moteurs à explosions. Les Série 7 et RX8 étudiées pour carburer à l'essence et l'hydrogène perdent un bon paquet de cheveaux lorsqu'elles tournent à l'hydrogène.

Si on se penchait un peu plus sur la question on finirait pas trouver un moyen de produire en masse et de façon écologique de l'hydrogene.

Certes on perd peut etre des chevaux, et oui votre voiture ne fera plus le meme bruit, meme avec un ET 40grn au bout, mais à un moment donné il faudra bien choisir !

Construire en masse des véhicules à l'hydrogene n'éliminerait pas automatiquement les véhicules à explosion. Renouveler un parc automobile prend 20 ans au moins.

L'idéal sera d'avoir sa voiture qui marche à l'hydrogene pour aller au boulot et une 106 s16 pour s'amuser sur circuit le week end !

Mais mettre 60 euros d'essence dans sa voiture tous les 10 jours pour aller travailler et ensuite payer ses impots avec le salaire, là c'est rajouter et on va pas supporter ça longtemps !

Le moteur à explosion est le plus performant ... oui ! mais qu'est qu'on en a à bacler le matin dans les bouchons en allant travailler !

Creer des énergie propre et peu couteuse pour les utilisateurs ne signifie pas forcement un remplacement mais surtout un elargissement des choix de transport.

[Benje]

Qui dit mieux

[Nico]

Ah ouais :???:

[Benje]

Orsay c'est pas pour les pauvres




Manu je t'invite par chez moi

[Naindroiiide]

Ca me dérange pas de payer 1.60 le Litre ..

Ba oué, j'suis un paydayderiche

[Benje]

Ca me dérange pas de payer 1.60 le Litre ..

Ba oué, j'suis un paydayderiche

Non, juste un jeune trou d'uc

[Naindroiiide]

Aussi

[Ludo Terrible]

ah bizarre ici chez Total le sp95 est à 1.54 le litre !

[Forza]

Qui dit mieux

C'ey pailllle chayyyre l'essence chez toi

[saxovsx]

m'en fou je roule au bio moi!!!

[lassie14]

moi je vais chez total je prends du sp95 que je paye 1,419 le litre et scusez moi mais pour ce prix j'ai une bonne essence et je la paye pas plus cher que la merde de leclerc et surtout j'ai l'assistance gratos donc ben ya pas photo

[ZaD]

Perso j'ai vu un pote aujourd'hui mettre 7.2l dans un bidon de 5l à Champion.

Certes l'essence était à 1.41 mais paye ton Anti-Moussant

[Nico]

Vu sur le forum 206 CC :

voici quelques astuces de quelqu'un qui a son papa qui travaille dans une raffinerie de pétrole depuis 31 ans!

voici quelques conseils a prendre si vous voulez:


Truc 1 : faites le plein de votre auto tôt le matin, quand la température de la terre est plus froide.
Toutes les stations d'essences ont leurs réservoirs enfouis dans le sol. La terre étant plus froide, la densité de l'essence ou du diesel est moins grande. Par contre durant la journée la terre se réchauffe, donc les carburants prennent de l'expansion.
Alors si vous faites le plein en après midi ou en soirée, votre litre n'équivaut pas a un litre exact. Dans l'industrie du pétrole, la gravite spécifique et la température jouent un rôle très important.

Truc 2 : lorsque vous faites le plein, n'engagez pas la manette de pistolet au mode maximum. La manette ayant trois positions de vitesses soit lentement, moyennement et haute vitesse. Toujours choisir le mode le plus lent, vous en aurez plus pour votre argent.
Si nous appliquons cette règle lorsque l'on fait le plein, nous minimisons les vapeurs créées pendant le remplissage. Tous les boyaux aux pompes ont un retour de vapeur dans le réservoir en terre.
Si vous faites le plein et que la manette est à sa plus haute vitesse, un certain % du précieux liquide qui entre dans le réservoir de l'auto, deviendra des vapeurs. Les vapeurs ainsi formées retournent vers les réservoirs sous terre, avec comme "auto censure du forum"équence que vous en avez moins pour votre argent !!!

Truc 3 : un truc très important c'est de faire le plein de votre réservoir à essence lorsqu'il est à moitié plein encore !explication : plus le réservoir est plein, moins il reste d'air. Le carburant s'évapore plus vite que vous ne le pensez.
Les grands réservoirs des citernes en raffineries ont des plafonds flottants à l'intérieur, donc il n'y a pas d'air entre le carburant et l'atmosphère. Ainsi, l'évaporation est tenue au minimum.
Où je travaille, chaque chargement d'essence dans les camions est soigneusement contrôlé du côté température pour que chaque gallon chargé à bord du camion soit exact.

Truc 4 : si vous arrivez au poste a la pompe pour faire le plein et qu'il y a un camion-citerne en train de remplir les réservoirs du poste d'essence, ne faites pas le plein à cette station car l'action de remplir les gros réservoirs provoque un brassage dans ceux-ci, donc si vous le faites vous risquez de ramasser des saletés dans carburant !

[lassie14]

j'aimerais bien pouvoir verifier l'exactitude de ces choses mais il ne paraissent pas fole donc merci

[Nico]

Je pense que c'est plausible, après l'économie à chaque plein, je ne sais pas si on va le ressentir

[Nitromhr07]

sympa ses astuces je testerai ca

[Manochke]

Le coup de la température du sol plus fraiche la matin qu'en journée, j'ai du mal à y croire... à 10 cm ok, mais à plus d'un mètre
Mon père qui est un brin siphonné s'amuse à relever pleins de valeurs de ce type, il a un thermomètre qui est placé dans les fondations de la maison, la température oscille en 14 et 16°C... en fonction des saisons.

[lassie14]

bonne info parceque moi je trouvais ça pas con le coup de la temperature
mais pour seulement 2 degrée c'est visible sur des grand volume mais pas sur si petit

[anteck11]

La temperature c'est valable pour la quantité d'essence qui se trouve dans la pompe et les tuyauteries apres pour la cuve en effet je pense pas que ca change grand chose.