Vos avis sur une S16 mini grN (compétitive...)

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GTIlove
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Vos avis sur une S16 mini grN (compétitive...)

Message par GTIlove » mar. 02 sept. 2008, 21:58

Bonsoir à tous.

Bon vu que j'en ai un peu ras le bol de ma 205 mini F2000 qui roule une fois sur 4, je me pose des questions sur la 106 :smile:

Vu qu'il y en a parmis vous qui courent, je voulais avoir votre avis.

Selon vous, est-ce qu'une mini N2 est dans le coup pour une victoire de classe. Où la aussi on est dans une course à l'armement comme en F2000.

J'entends par mini N2 moteur stock, de bonnes suspensions pas en combiné filleté, juste un arceau, pas de caisse soudée et allégée, mais par contre une bonne boite.

J'attends vos retours :top:
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Message par 106 01 » mar. 02 sept. 2008, 22:19

je crois que c est la course a l armement dans n importe quelle classe !!
Vers chez moi les premiers de classe en N2 terminent dans les 15 au scratch !
Je suis pas sur que sebastien Loeb arrive a faire des resultats comme ca avec une mini N2 .
Qu entend tu pas bonne boite ?
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Message par rom87 » mar. 02 sept. 2008, 22:54

une 106 s16 top n2 est une voiture qui peu gagner la classe c'est meme l'une des favorites. Aprés avec une mini gr N c'est beaucoup plus compliqué.
L'important pour gagner c'est le chassis et la transmission si t'a sa tu fait de super temps voir meme la classe aprés tout n'est que question de pilotage

perso je conseille de soudé la caisse car sa apporte un gain de rigidité et permet, si tu le souhaite, de faire évolué la caise sans pobleme
Modifié en dernier par rom87 le mar. 02 sept. 2008, 22:57, modifié 1 fois.
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Message par Benj62 » mar. 02 sept. 2008, 22:55

Avec un bon coup de volant, on voit des minis N2 faire des classes :top:
[url=http://www.106s16.net/forum/viewtopic.php?t=8881]Ma 106 s16 Noir Onyx[/url]

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Message par GTIlove » mar. 02 sept. 2008, 23:05

Par bonne boite j'entends pas une crabot quand même hein.

Mais couple court, pignonerie rapprochée et autobloc.
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Message par GTIlove » mar. 02 sept. 2008, 23:10

Bon on est bien daccord qu'on fera pas des miracles avec une petite auto avec peu de prépa.

Mais par exemple avecune petite 205 F2000 on aura du mal à faire la classe face à des quasi kit car...

Alors je me demande si avec une petite N2 on peut quand même espérer se battre avec les autres de la classe.

Ceux du site qui courent avec de petite N2?
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Message par gui7871 » mer. 03 sept. 2008, 00:21

Il y'a Citron(RS2) ici qui coure avec une mini GrN je crois.

Mais bon à moins d'être un pilote d'exception ça me semble très dure de faire un bon résultat avec le peu de modif que tu annonces.
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Message par teampolops » mer. 03 sept. 2008, 13:22

sa depend des regions aussi
pour les passioner d auto en rhone alpes
[url=http://1max2poney.bbfr.net][img]http://img99.imageshack.us/img99/5213/1max2poney22gt.jpg[/img][/url]

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Message par GTIlove » mer. 03 sept. 2008, 14:05

Je suis dans le sud, ça serait pour faire pas mal de côtes et quelques rallyes dans le coin comme la baume, le mistral.
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Message par 106 01 » mer. 03 sept. 2008, 18:12

GTIlove a écrit :Bon on est bien daccord qu'on fera pas des miracles avec une petite auto avec peu de prépa.

Mais par exemple avecune petite 205 F2000 on aura du mal à faire la classe face à des quasi kit car...

Alors je me demande si avec une petite N2 on peut quand même espérer se battre avec les autres de la classe.

Ceux du site qui courent avec de petite N2?

Mon meilleur resultat a été 3 eme de classe a l ain jura cette année !!
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Message par brunos16 » mer. 03 sept. 2008, 20:31

moi j'ai une mini N2 (moteur stock orig) juste pont court 13X64, ligne GRN et green dans la boite a air d'orig

coque pas soudée mais arceau soudé, suspat av PTS fileté et bilstein pour l'AR :top:

on est tjrs 9 partants environ a chaque rallye

et c'est ma premiere année que je court

et dans ma classe j'ai fais respectivement 3e, 2e, 2e et 3e ;)

ya moyen d'aller gratter la 1er place mais c'est chaud kan meme :top:

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Message par amigo » mer. 03 sept. 2008, 21:00

si tu a une auto bien montée, pas forcément avec du top matos, et que tu connais les réaction de ta caisse, a mon avi ta ton mot a dire.

j'ai pas une grande expérience rallystique, mais j'ai vu des gens arriver avec des autos de folie, et encore je me modère, , et se casser les dents sur des auto un peu moin belle, moin bien montées (pas forcément du travail de professionel) mais pilotée par un gar qui connai sont auto sur le bout des doigt, on en revient toujour au fameu "sans maitrise la puissance n'est rien"
freinera bien qui freinera le dernier
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Message par brunos16 » mer. 03 sept. 2008, 21:14

10% c'est l'auto et 90% c'est ce qui a entre le baquet et le volant :oui:

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Message par Titan » mer. 03 sept. 2008, 21:16

Ca t'as donné des idées les 140cv chez MF ? :mr:

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Message par teampolops » mer. 03 sept. 2008, 21:32

a voir aussi le budget, des fois il y a des bons coup a faire en occase

autre question vous avez de la marge en poid ou vous etes vite a la limite car tu peut jouer la dessus aussi
pour les passioner d auto en rhone alpes
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Message par GTIlove » jeu. 04 sept. 2008, 12:16

Non c'est pas forcément les 140 cv de MF qui m'ont fait tilté, mais je me suis rendu compte qu'elle marche pas si mal et que je m'embêterais moins qu'avec la 205 qui est en plus moins compétitive.

Donc on verra ce qu'il se passe à la baume, enfin si je la fait.

Merci pour vos réponses en tout cas :top:
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