Combien de km pour une s16 ?

[shaolin68]

Alors voila j'ai actuellement une 106 1.5D avec 345 000 au compteur.
Depuis que je suis petit j'ai flaché sur les 106 et mon rêve d'adolescent et de jeune homme serait de faire l'acquisition d'une s16 de préférence bleu santorin =) Seulement je me demande quel est le seuil de rentabilité en nombre de km pour une 106 s16 de nos jours..? En gros si je regarde pour une qui a plus ou moin de 100 000 km ou que sais-je..?

Merci d'avance ^^

[javi31]

salut , moteur 'TU' trés costaux

Des potes a moi ont 240.000km et en vu le premier joint de culasse ... leur compressions sont encore ok

300.000 sans soucis voir + si bien entretenue c'est comme tout :)

[shaolin68]

oki merci beaucoup, donc si je vient à acheter une s16 à, on va dire, avec 140 000 km, je ne m'engagerai pas avec une voiture qui me tiendra à peine 50 000 km ?

[javi31]

c'est trés dur a dire ... il faut voir l'entretient passer de la voiture , etc

mais si voiture d'origine avec des factures régulière pas de soucis en général !

[shaolin68]

Oki merci pour l'info =) Et si jamais quand j'aurai les sous, j'en voie une qui me plaie, je pourrai venir demander ton avis ?

[Frederic]

Ma 106 a dépassée les 200000 km. Circuit, ville, route, etc... Elle déguste sévère mais elle adore ça.

136 ch au banc, et le joint de culasse est d'origine.

[shaolin68]

A ouai quand même, mon beau père ma dit que au dessus de 100 000 km fallait pas acheter, car après 200 000 km elle a trop de problème... Il avait une 205 GTI donc je pensai qu'il disait vrais, mais en fait il s'avère que non ^^ Merci

[Mignolya]

A ouai quand même, mon beau père ma dit que au dessus de 100 000 km fallait pas acheter, car après 200 000 km elle a trop de problème... Il avait une 205 GTI donc je pensai qu'il disait vrais, mais en fait il s'avère que non ^^ Merci

205 GTI, c'est un moteur XU, c'est différent du TU, il y a des personnes du forum qui doivent être vers 350000kms avec leur TU, je me souviens plus si ils ont eu des gros soucis, mais avec de l'entretien, ça tient !

[javi31]

on te parle uniquement de moteur la

aprés il y a des pieces d usure comme tout voiture

205gti = voiture masacré en général

[Cashmere]

Et faut arrêter de croire que c'est le moteur qui déguste le plus avec les kilomètres.....c'est le chassis qui morfle, les trains prènnent du jeu, le train arrière chope le cancer,le chassis peut rouiller, le moteur lui il tourne toujours bien en général.
J'ai une amies qui a une VTS 16v qui a environ 220000, tout est mort sauf le moteur.(bon elle a été entretenu a l'arache aussi)

[Frederic]

A ouai quand même, mon beau père ma dit que au dessus de 100 000 km fallait pas acheter, car après 200 000 km elle a trop de problème... Il avait une 205 GTI donc je pensai qu'il disait vrais, mais en fait il s'avère que non ^^ Merci

Il a pas vu la pub Peugeot ? 205 Gti avec 430000 km.

Bon, la pub ment puisque la voiture n'a "que" 260000 km, mais quand même. Un Xu est aussi un moteur increvable, juste les joints de queues de soupapes à changer tous les 200000 km.

[pierrick-xsi]

c'est tres aléatoire le kilométrage d'une auto,tu peuts en trouver a 150mille qui soit rincé(entretien négligé,proprio bourrin...)et en trouvé une a 200mille qui soit en super état!

donc dire qu'au dela de 100mkm faut pas acheter c'est un peu con,parceque si t'en achetes une a 80mille,admettons que tu roules 2ans,suit l'entretien et l'emmene a 120mkm,penses tu que tu auras entre tes mains une presque épave? je pense pas...

[Cashmere]

A ouai quand même, mon beau père ma dit que au dessus de 100 000 km fallait pas acheter, car après 200 000 km elle a trop de problème... Il avait une 205 GTI donc je pensai qu'il disait vrais, mais en fait il s'avère que non ^^ Merci

Il a pas vu la pub Peugeot ? 205 Gti avec 430000 km.

Bon, la pub ment puisque la voiture n'a "que" 260000 km, mais quand même. Un Xu est aussi un moteur increvable, juste les joints de queues de soupapes à changer tous les 200000 km.

Comment tu le sais, tu connais le proprio?

[Cashmere]

OK, j'vois a qui elle appartient j'ai fais une recherche sur le forum du club 205 GTI.
Donc peugeot ils peuvent bien se la péter dans leur pub mais l'auto comme tu le disais n'a pas 435000km mais 270000km et elle a été repeinte en 2003 et moteur refait a 200000km, sinon va savoir la tronche qu'elle aurait et la fumée bleu qui sortirait de l'échappement.....lol lol

[gege77]

Vous dite qu'il faut aussi entretenir le chassis?
Moi la mienne a 180000 et à part changer les amortos tous les 40 000 je ne touche à rien et je ne pense pas qu'elle est pris du jeu quelque part???

Qu'est ce qui peut s'abimer à part les roulements de bras qui lachent tous les 100000?

[ToD]

Alors changer tes amortos c'est un bon point.
mais quand on parle de chassis, on parle des biliettes de barre stabe, des triangles, des rotules ..
Mais surtout
Du TRAIN ARRIERE qui est tres fragile sur nos 106.
Les roulements se bouffent, cela donne du jeu, et si tu reste comme ca trop longtemps, c'est la traverse qui se bouffe...
Et si la traverse se bouffe, tu doigt la changée car elle est hors cote, donc des frais important.
De ce fait, des que du jeu apparait, il faut démonter, controlé la cote de la traverse et changer les roulements.
Voila
Il y a des variantes de montage avec des bagues en teflon a la place des roulements, pour éviter de bouffer la traverse, mais il n'existe pas de montage miracle malheureusment.
Seul l'entretien régulier préservera une 106

[gege77]

Je suis d'accord pour les roulements, d'ailleur je l'ai fait comme tout le monde à 100000. Pour les biellettes et les rotules, je viens de les changer la semaine dernière mais pour être honnete j'aurais pu les laisser. Il n'y avait aucun jeu.
La seule chose qui me fait un peu peur c'est le joint de cucu. Pour moi toujours d'origine mais je trouve que la voiture chauffe pas mal. Surtout dans les bouchons, ça fait flipper!!!

[Frederic]

Au lieu de penser à un joint de culasse, penses à changer ton radiateur moteur avant. S'il est encrassé, si des ailettes sont endommagées, etc... bah ça chauffe.

[pierrick-xsi]

un calorstat qui s'ouvre plus tot aussi ca peut etre bien

[gege77]

Le calorstat? C'est quoi cet engin?
Pour le radiateur, il a été changé à 60 000 et la voiture chauffait moins avec le vieux percé qu'avec le tout beau tout neuf.