Secma F16

--> Sujets relatifs à la Peugeot 106 et à l'automobile en général

Modérateur : Modération 106s16.net

Répondre
Aym16
Team S16 Leader
Team S16 Leader
Messages : 909
Enregistré le : ven. 22 déc. 2006, 10:14
Localisation : Grenoble (38) Voitures: Austin Mini 1000 et 106 S16

Secma F16

Message par Aym16 » jeu. 25 sept. 2008, 14:27

Salut à tous :smile:

Ca fait un petit moment que ca parle de cet engin sur le net, et apparemment il a l'air bien né et surtout très abordable (17000€).

Ca pourrait bien être ma prochaine voiture :love:


Vous en pensez quoi?




La video de présentation caradisiac (c'est vraiment pas leur truc ce genre d'engin :mr: ) :
http://www.caradisiac.tv/le_mag/161/secma-f16.htm
NB: regardez le bloc compteurs ca vous rappel rien :sol: ?



La fiche technique (copier/coller du site de la marque):

TYPE
- Cabriolet 2 places

MOTORISATION
- Moteur 16 soupapes, 1,6 l d’origine RENAULT
- 4 Cylindres en ligne injection essence
- Position centrale arrière
- Cylindrée 1598 cm3
- Puissance fiscale 7 CV
- Alésage 79,5 mm
- Course 80,5 mm
- Puissance 105 cv à 5750 trs/min (77 kW)
- Couple 148 Nm à 3750 trs/min
- Régime Maxi 6300 trs/min
- Emissions Euro 4
- Emissions de Co² 155 grammes/kms (pas de taxe pollution)


TRANSMISSION
- Aux roues AR avec boîte 5 vitesses + Marche arrière

DIRECTION
- Colonne de direction télescopique en cas de choc
- Direction a crémaillère

CHASSIS
- Poutre en acier mécano soudé faisant office de réservoir

SUSPENSION
- Indépendante sur les 4 roues
- AV : Doubles triangles avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
- AR : Bras tirés avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques

PNEUMATIQUES
- AV : 195/50/R15
- AR : 225/45 Z R16

FREINAGE
- Hydraulique à double circuit
- AV : Disques ventilés
- AR : Disques

CARROSSERIE
- Carrosserie monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance
- Capots et tableau de bord en ABS PMMA thermoformé

HABITACLE
- Système de chauffage, dégivrage
- Volant sport en alliage
- Pédalier réglable

EQUIPEMENTS
- Jantes en alliage d’aluminium
- Echappement inox
- Prises d’air latérales
- Spoiler avant

DIMENSIONS
- Longueur : 2750 mm
- Largeur : 1760 mm
- Hauteur : 1100 mm
- Empattement : 2000 mm
- Garde au sol : 150 mm
- Porte à faux : AV : 477 mm / AR : 310 mm
- Poids : 560 kg (en ordre de marche)
- Répartition : AV 262 Kg (2/5) / AR 396 Kg (3/5)

PERFORMANCES
- 0 à 100km/h : 5,9 s
- Vitesse Maxi : 180 km / h

CONSOMMATION
- Urbaine : 8,8 l / 100 kms
- Extra urbaine : 5,3 l / 100 kms
- Mixte : 6,5 l / 100 kms
- Capacité du réservoir : 26 l



Vivement un essai Echappement!
1,5 tonnes dans mon garage...pour 2 voitures! Light is right.

Avatar du membre
anteck11
Retraité Team S16
Retraité Team S16
Messages : 3038
Enregistré le : mar. 28 nov. 2006, 08:00
Localisation : valence (26)
Contact :

Message par anteck11 » jeu. 25 sept. 2008, 14:42

Le concept est interressant... mais je trouve l'allure un peu trop quelquonque :what:
[url=http://www.106s16.net/forum/viewtopic.php?t=10953&start=60][img]http://img57.imageshack.us/img57/423/radarmitraillette3zb2.jpg[/img][/url]

Avatar du membre
Manochke
Retraité Team S16
Retraité Team S16
Messages : 1755
Enregistré le : mar. 28 nov. 2006, 17:49
Localisation : Cévennnnnnnnes (30)
Contact :

Message par Manochke » jeu. 25 sept. 2008, 19:58

Ca à l'air vraiment sympathique... techniquement !
Comme césar, je trouve l'allure bof, entre le quelconque et le vulgaire pour les feux.

Mais je suis certain qu'une fois au volant on ne pense plus à ce genre de détails ;)
Manochke, chasseur de poulemouths de père en fils.
-The New Blue-

Répondre