Qui pourrait être intéressé par une CG de durites silicones?

[cloclo l escargot]

J'aimerais votre aide pour pouvoir déterminer quels durites iront dans quel kits(avec modine et sans),voilà la photos de durites du collegue qui à donné les models pour la fabrication du 1er kit

Celle de droite c'est la durite du bas du radia,celle du milieu c'est celle avec la purge qui se situe en haut à gauche quand on se tient en face au bloc moteur mais les 2 autres je ne sais pas les situer,en gros moi et jett essayons de déterminer lesquelles sur cette photo sont à reprendre pour le kit avec modine.
merci

[Regis_92N]

Ça c'est pour un kit sans modine

Voici la durite supérieur de refroidssement OEM (après thermostat)


Et voici le kit complet (modine ok) de Baker BM

[cloclo l escargot]

C'était pas ma question en faite,la photo qui est au dessus avec les durites d'origines ont déjà étés moulés en silicone et existe donc déjà,ce sera le kit de durites d'eau sans modine,mais certaines de ces durites vont être réutilisés dans le kit avec modine et donc j'ai besoin de savoir lesquelles dans le but de le transmettre à Jett pour le chiffrage du prix des 2 kits,donc j'aimerais que vous m'aidiez à savoir quels durites dans la photo que j'ai posté sera réutilisées dans le kit avec modine.

[Regis_92N]

j'aimerais que vous m'aidiez à savoir quels durites dans la photo que j'ai posté sera réutilisées dans le kit avec modine.

Ok,

Ben toute sauf celle en haut au milieu

[cloclo l escargot]

A ben super,et donc la dernière à gauche est faite pour aller ou s'il te plait si tu sais?

[Regis_92N]

Là je ne me souviens plus,

mais je pense qu'elle va du bloc moteur vers une des entrés de l'aérotherme, l'autre entrée/sortie étant relié à la durite qui inclus la purge près du tablier.

Attend confirmation.

[cloclo l escargot]

Bon ça mache,merci à toi Régis t'assures,je vais pour ma part aller voir ma caisse demain pour voir si le kit serait complet du coup,ou si il en manquerait d'autres encore de durites d'eau,il n'y aurais la durite du boitier papillon ça c'est sur.
Si vous voyez des durites qui manquerait dans le kit n'hésitez pas,je précise que ce seront donc des durites 5 plis (5épaisseurs pour les grosses) et 3 plis pour les autres.

[cloclo l escargot]

Alors toutes les durites de la photo que j'ai mise au dessus sauf celle du milieu en haut,constituera le kit avec modine avec la durite spécifique bien entendu,voilà pour le kit avec modine et donc l'autre kit sans modine sera constitué des durites présentes sur la photo.
Voyez vous d'autres durites qui pourrait tous nous intéresser dans le cas d'un kit commun?

[Regis_92N]

à part celle qui va du couvre culasse au boitier papillon, j'en vois pas d'autre

EDIT: Si celle qui part du coté de la culasse pour un retour d'huile (coté boite)


image Bioteau

[cloclo l escargot]

Alors effectivement je peux demander à Julien de jett de rajouter ces 2 petits morceaux là si tout le monde est intéressé et d'accord,ce n'est pas compliqué du tout je pense qu'en débitant 2 morceaux de la bonne longueur dans un tronçon droit ça devrait le faire même pour la petite qui est un peu coudé,celle du boitier papillon.
Aprés pour celle du reniflard (cache culbu) nous avons tous un montage différent,avec retour à l'admission ou avec dégazage donc je pense qu'il n'y aurait pas assez d'intéressé.

[cloclo l escargot]

Alors le kit de durites sans modine,les 4 durites d'eau quoi,sortirait à 130€ sans les frais de port.(De chez Julien de Jett Auto sport à chez vous)

[cloclo l escargot]

Le kit avec modine serait à la base un peu plus cher mais tout dépendra des quantités de kit aprés,pour les frais de port il me dit autour de 15€ avec assurance,nous serions donc à 145€ fdpin pour le kit sans modine chez vous...

[teddy30]

Compte moi pour un kit avec modine !! Parcontre le sujet devrais ètre déplacé dans le section appropriée, plus de monde la verrais je pense !!

[cloclo l escargot]

Il n' y a rien de finaliser pour l'instant c'est bien pour ça que c'est dans cette section,il me faudrait une durite de modine car j'ai dû récupérer la mienne pour la vente de ma voiture,il faudrait donc qu'une bonne âme m'en prette une ou m'en file une qu'elle soit enbon état ou pas d'ailleurs

[teddy30]

Ok pour la durite je ne peut pas encore t'aider, parce que je n'ai pas de modine pour le moment, je suis en train de voir pour en acheter une d'origine. Mais bon je l'aurais d'ici environ un mois. Si ca peut attendre jusque la je t'enverrais la mienne.

[cloclo l escargot]

Par contre il faut tout de même savoir que la durite ne va pas être dispo pendant un moment car elle partira pour être moulé en asie,donc le temps qu'elle arrive là bas qu'il fasse le moule et qu'elle revienne je pense qu'il faut bien compter un mois et demi,c'est tout de même contraignant.

[teddy30]

Je m'en fous je ferais le montage de tout en meme temp (modine+durites) comme ca j'ouvrirais pas mon circuit 50 fois !!

[cloclo l escargot]

He ben écoutes je te remercie d'avance pour tous ceux du forum à qui ça va profiter et je te remercie pour Julien de Jett Auto sport à qui ça permettra d'élaborer ces 2 kits de durites silicones...
Tiens moi au courant

[teddy30]

De rien !!

[kelig]

Si c'est pour dans minimum 3 mois, moi je suis de la partie pour une tarif maxi à 150€ avec durite pour modine. Par contre, pour avoir déjà commandé dans un pays asiatique, je confirme que j'ai du payer un frais de transport et douane de plus de 50€ pour un vulgaire lustre à 100€. Donc faudra vérifier qu'on ait rien à payer à la livraison. et pour moi aussi, le noir mat ou brillant serait ma préférence.