Renault Twingo RS

spykopit · Message par **spykopit** » ven. 13 juin 2008, 11:03

bon on critique pas avant d'avoir essayer

renault tout les jours un bruit nouveaux.

si elle est exploitable entre 6500 et 7200 comme la clito

Message par **Jérem'** » ven. 13 juin 2008, 12:18

spykopit a écrit :renault tout les jours un bruit nouveaux.

Çà se vérifie aussi et surtout avec Peugeot

chouchou · Message par **chouchou** » ven. 13 juin 2008, 12:19

Jérem' a écrit :
spykopit a écrit :renault tout les jours un bruit nouveaux.
Çà se vérifie aussi et surtout avec Peugeot

Tu métonne

Nico · Message par **Nico** » ven. 13 juin 2008, 12:20

Jérem' a écrit :
spykopit a écrit :renault tout les jours un bruit nouveaux.
Çà se vérifie aussi et surtout avec Peugeot

Tu m'étonnes, c'est pas moi qui vais te contredire }:

Cashmere · Message par **Cashmere** » ven. 13 juin 2008, 12:25

+1 pour le bruit nouveau.lol

C'est pour ca que la ligne groupe N est indispensable.lol

Aurélien · Message par **Aurélien** » ven. 13 juin 2008, 12:36

Renault :
A chaque jour suffit sa panne

Nico · Message par **Nico** » ven. 13 juin 2008, 12:38

Réré, rajoutes Peugeot et Citron quand même

spykopit · Message par **spykopit** » ven. 13 juin 2008, 12:45

ca part en

ce post

allé au lieu de parler, faut l'essayer maintenant

sinon on ne sera jamais objectif (je n'y crois pas d'avoir dis ça pour un renault

) autant c'est bien :megalol:

Nico · Message par **Nico** » ven. 13 juin 2008, 12:45

Oui recentrons le sujet

VIEUX.Nicolas · Message par **VIEUX.Nicolas** » ven. 13 juin 2008, 12:57

Con elle est moche comme elle en peu plus .

Meme si sa marche je la veux pas

.

anteck11 · Message par **anteck11** » ven. 13 juin 2008, 13:07

Moi je la trouve sympathique niveau look pourtant cette twingo rs.

Dommage qu'il n'aient pas adopté plutot un 1.6l turbo pour le moteur... je pense que sur les sportives récentes le turbo est quasi indispensable pour avoir un minimum de sensations.

Nico · Message par **Nico** » ven. 13 juin 2008, 13:14

Cez tu dis qu'il faut un turbal

Tu me déçois

VIEUX.Nicolas · Message par **VIEUX.Nicolas** » ven. 13 juin 2008, 13:19

Voiture francaise = pas de turbo et traction :D

Non c'est marrant les voitures sans turbo .
Un 1.6L turbo c'est une petite cylindré déja le 1.8L je trouve sa bizare ...

Chacun c'est gout

anteck11 · Message par **anteck11** » ven. 13 juin 2008, 13:19

Ben oui franchement autant sur une voiture comme la 106 qui est maintenant d'une ancienne génération le 1600 16v atmo suffit amplement et donne beaucoup de sensations...

Autant je me dis qu'une voiture plus récente avec 150kg de plus des roues en 17 (n'oublions pas la 106 est en 14) et un chassis certainement plus neutre et efficace d'origine doit etre fade a conduire avec 130cv...

Le turbo a au moins le merite de booster le couple et de faire oublier le poids de certaines autos.

Nico · Message par **Nico** » ven. 13 juin 2008, 13:21

Justement RST n'a pas voulu mettre un turbal dans la twingo RS, comparé à la GT, il voulait un moteur rageur.

Après c'est sûr qu'il faut tester tout ça

Benje · Message par **Benje** » ven. 13 juin 2008, 13:57

J'te sens bien chaud sur cette TRS Nico ..

Arrête de trainer sur le RS Team, il te retourne le cerveau ces gens là

Après avoir essayé la GT, je m'attends pas à une révolution .. même si elle aurait 100cv de plus, je serais pas vraiment sur le coup.

Mais c'est déjà une bonne chose qu'elle ne soit pas sorti avec un turbo.

Par contre le chassis Cup dispo' en option ... Ca sens la tuerie

Maintenant à 16K€ grosso modo .. à part toucher les RS addict, les Marie-Claire fashion du 92 et les Jean-Paul Junior de La Fontaine du 16ème ... Je vois pas trop

JM, ton collèque à fait comme une erreur dans son marketing mix.
Fallait pousser à 7P

Alors au final pourquoi on l'achète ?

Pour son chassis et sa bonne bouille (ou pas ) ?
Pour qu'elle s'accorde avec mes nouvelles lunettes fashion et continuer d' être dans le move ?

Arf, je préfère ma 106 rien que pour l'agrément de conduite que j'ai quand j'suis à son volant.

Nico · Message par **Nico** » ven. 13 juin 2008, 14:07

Je suis impatient de la tester, une connaissance proche est susceptible de la recevoir dès septembre

...
J'aurais pas l'argent pour lui racheter de toute façon, même avec les réducs qu'il a (étudiant powa

).

Celle dont on parlait avec Jérèm', c'était la SSS (Suzuki Swift Sport), c'est une Suzuki, donc fiable

et surtout une seule version en full option (prix neuf à 16000e + peinture métal), donc une bonne occaz.

YOZ*25i · Message par **YOZ*25i** » ven. 13 juin 2008, 15:39

VIEUX.Nicolas a écrit :Voiture francaise = pas de turbo et traction :D

207 gti deja vue en suisse, 1.6 turbocompressé ------plus de 200ch anoncés

c'est pas francais PEUGEOT ??et crois moi ça marche

VIEUX.Nicolas · Message par **VIEUX.Nicolas** » ven. 13 juin 2008, 15:53

J'ai jamais entendu parlé

Mais tu as raison

Aurélien · Message par **Aurélien** » ven. 13 juin 2008, 16:35

La 207 RC (GTI ailleurs qu'en France) est bien un 1.6 Turbo de 175 cv et non 200, après elle a peut être été modifiée.
Le moteur est issu de la collaboration entre PSA et BMW.
Il a été poussé à 230 cv sur le concept car 308 RCZ (qui sera commercialisé courant 2010 !)

Et voiture française rime malheureusement avec TURBO ... HDI, DCI ...

Le forum de la 106 S16

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