ptite question bete enfin je pense....

pet42100 · Message par **pet42100** » jeu. 18 déc. 2008, 19:54

salut a tous alor voila tous les matin avant de partir au taf je laisse chaufer ma so6 environ 10 min.. avant de decoller estce que cela craint ou pas ? car un gars ma dit quand le faisant je ovalise mes cylindres

merci a tous

ZaD · Message par **ZaD** » jeu. 18 déc. 2008, 19:59

pet42100 · Message par **pet42100** » jeu. 18 déc. 2008, 20:00

je sais sa parait louche :oops:

pet42100 · Message par **pet42100** » jeu. 18 déc. 2008, 20:02

escuse moi je voi ke t du lyonnais tu connait pas un gars qui y a une s16 blanche ki est de avree y traine de temps en temps du cotee de satolas les soirs

pet42100 · Message par **pet42100** » jeu. 18 déc. 2008, 20:03

merci pour ta rep mais jsuis un peut parano des kon touche a ma so6

Greg21 · Message par **Greg21** » jeu. 18 déc. 2008, 20:05

ovaliser les cylindres?!!

j'avais encore pas entendu de connerie comme ca

ludos16 a raison, de faire chauffer ca peut etre que bénéfique...
10 min c'est peut-etre un peu trop... 5 min c'est largement suffisant je pense

pet42100 · Message par **pet42100** » jeu. 18 déc. 2008, 20:07

:oops: Ben ya un debut a tout mais bon le gars est mecano moi pas donc voila pourquoi mon inquietude vous inquitez pas ce n est pas le mien

Cashmere · Message par **Cashmere** » jeu. 18 déc. 2008, 20:09

Grosse connerie évidemment.

Par contre pour faire chauffer vaut mieux rouler quand même car a l'arrèt tu chauffes que le moteur, pas la boite, les freins et les pneus.

Mais bon faire tourner 5 min avant de partir c'est toujours mieux que rien

Greg21 · Message par **Greg21** » jeu. 18 déc. 2008, 20:10

d'un mécano à un autre t'entends jamais la meme chose!

j'ai bossé avec un mécano lui me disait le contraire, que ca servait à rien de laisser tourner la voiture, juste de rouler doucement au début...

mais bon je préfère la laisser tourner quand méme...

106 01 · Message par **106 01** » jeu. 18 déc. 2008, 20:13

pet42100 a écrit ::oops: Ben ya un debut a tout mais bon le gars est mecano moi pas donc voila pourquoi mon inquietude vous inquitez pas ce n est pas le mien

Ca sert pas a grand chose de laisser chauffer au ralenti dans le sens ou il faudrai 30 minutes pour quelle soit a temperature !!
En tout cas ca fais pas de mal non plus !!
Tu peut dire a ton gars qu il peut changer de metier ou alors tu lui repond que si la roue de secours est bien gonflé ca risque pas d ovaliser tes cylindres !!

Greg21 · Message par **Greg21** » jeu. 18 déc. 2008, 20:23

106 01 a écrit :
pet42100 a écrit ::oops: Ben ya un debut a tout mais bon le gars est mecano moi pas donc voila pourquoi mon inquietude vous inquitez pas ce n est pas le mien
Ca sert pas a grand chose de laisser chauffer au ralenti dans le sens ou il faudrai 30 minutes pour quelle soit a temperature !!
En tout cas ca fais pas de mal non plus !!
Tu peut dire a ton gars qu il peut changer de metier ou alors tu lui repond que si la roue de secours est bien gonflé ca risque pas d ovaliser tes cylindres !!

ca c'est vrai pour la roue de secours

pet42100 · Message par **pet42100** » jeu. 18 déc. 2008, 20:29

ok merci encore et mpaintenan c moi ki passe pour un con
mais bon un con en s16 sa a du style quand meme

106 01 · Message par **106 01** » jeu. 18 déc. 2008, 21:43

ne le prend pas mal

!!!
Dis lui juste ca de le part d un autre mécano !!

tony40600 · Message par **tony40600** » jeu. 18 déc. 2008, 22:56

La faire chauffer n'ovalise pas les cylindres, mais comme le moteur est froid, toute l'essence n'est pas bruler donc il y a risque de deterioration du cata (meme si bcp de ce forum n'en son plus equipés) et une partie de cette essence non bruler reste "accrocher" sur les cylindres et donc il y a risque d'encrassement des gorges de piston. Bien sur il faudrait la laisser chauffer tres longtemps et tres frequement pour voir ce phenomene se produire. Moi je par directement et je roule a 1500-2000tr/min, ce qui permet au moteur de monter plus vite a temperature et pour moi ca permet d'avoir de l'air chaud plus rapidement en cette saison

pet42100 · Message par **pet42100** » ven. 19 déc. 2008, 14:33

ok ben jla laisse juste tourner le temps de fumer une tite clope et roulez donc voila merci encore a tous j aprecie votre entraide

Caradaoc · Message par **Caradaoc** » ven. 19 déc. 2008, 15:23

pet42100 a écrit : ok ben jla laisse juste tourner le temps de fumer une tite clope et roulez donc voila merci encore a tous j aprecie votre entraide

Le tabac c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

Ok, fin du H.S.

jujuv16 · Message par **jujuv16** » sam. 20 déc. 2008, 19:05

je suis aussi mécano et je te dirais que la laisser tourner 10 mn au ralenti sur place ne sert pas a grand chose mais en aucun cas deteriore ton moteur.
pour moi tu la demarre tu attend minimum 45 seconde le temps que le circuit d'huile soit ok (entre 20et40 seconde secoule avant que le fil d'huile sur les aac soit nickel suivant l'huile moteur)
apres tu part tranquilou sans pousser et des que c'est a t° tu peut ecraser!!!

pour le mécano c'est les diesels qu'il ne faut pas laisser tourner comme ca car ils ne chauffent pas et polluent enormement a froid et il y a risque d'encrassement de l' EGR, pipe d'admission ect....

pet42100 · Message par **pet42100** » ven. 26 déc. 2008, 22:50

merci le mecano sympa la reponse

Le forum de la 106 S16

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ptite question bete enfin je pense....

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